Beograd će uskoro dobiti tri nova kružna toka u centralnim gradskim zonama, najavio je gradonačelnik Aleksandar Šapić. Ova saobraćajna rešenja imaju za cilj da smanje gužve, povećaju protočnost i omoguće sigurnije kretanje vozila.
.jpg)
Ilustracija (Foto: Pixabay)
Oglas
Prvi kružni tok biće postavljen na raskrsnici ispred Skupštine grada, u zoni između Trga Nikole Pašića, Starog dvora i Narodne skupštine. Trenutno nedefinisana raskrsnica raskršće, prema Šapićevim rečima, predstavlja stalnu opasnost od sudara, preneo je Beoinfo.
Novi kružni tok će omogućiti kretanje vozila u više pravaca, stajališta javnog prevoza će biti proširena, dok će nekoliko parking-mesta, koja sada koriste zaposleni u Skupštini, biti uklonjena.
Šapić je napomenuo da će Ulica Dragoslava Jovanovića biti jednosmerna od 9. decembra i njome će biti moguće samo kretanje prema Ulici kralja Milana.
Drugi kružni tok planiran je kod Igumanovljeve palate na Terazijama, što će omogućiti dodatne pravce kretanja koji do sada nisu postojali. Semafori će ostati svuda, ali će se, prema navodima gradonačelnika, gledati da tokom dana budu što više otvoreni.
Treći kružni tok biće postavljen na raskrsnici kod Prizrenske ulice. Ova tri kružna toka treba da doprinesu većoj sigurnosti u saobraćaju, smanjenju kršenja pravila i boljoj protočnosti u centru grada. Kod Palate Albanija predviđeno je stajalište namenjeno isključivo za taksi vozila.
Šapić je još naveo da će veliki pešački prelaz kod Trga republike biti uklonjen, dok će na mestu šrafiranog dela asfalta biti napravljeno ostrvo pa će pravci kretanja biti uočljiviji. Slično ostrvo biće postavljeno i na raskrsnici kod Narodnog pozorišta.
Najavio je i promene u režimu saobraćaja u Vasinoj ulici, koja više neće biti rezervisama samo za autobuse i trolejbuse, već će sva vozila moći da je koriste. To će doprineti povezivanju Kalemegdana i Trga republike i smanjiće gužve u malim ulicama Dorćola.
Gradonačelnik je naveo da bi radovi trebalo da budu završeni do kraja godine, paralelno sa uređenjem Trga Nikole Pašića, čime bi Beograd dobio funkcionalniji i sigurniji saobraćajni sistem u centralnim delovima grada.
