Ono sto je frapantno, to je ovakvo bacanje ciframa. Ili smo struka ili smo kibiceri na auto pijaci. Ne mogu da verujem da Rodic kaze da neko moze da napravi kucu za 250 eura i to tradicionalnu arhitekturu. Usput ne zaboravite da takav objekat mora da ima makar energetski razred C sto podrazumeva izvanrednu termoizolaciju, prozore i sl. Mozda neko misli na tradicionalnu kucu od blata, naboja i sl. Ako nasi strucnjaci ovako procenjuju, sta je onda sa laicima. I kao slag na tortu delice se besplatni projekti za takve kuce - cak je i Sumarac bio darezljiviji.

Gospodine Velimire Iliću i gospodo arhitekte,
dobro ste setili, ali mnogo kasno da gradite ''srpsku kuću'' u ovoj krizi. Drugi problem je što slabo računate. Pomnožite broj kvadrata kuće i cenu, pa će vam biti jasno da nema ko da gradi ''srpske kuće''.
Da li shvatate da su greške u urbanizmu, greške koje traju vekovima. Spomenik najveće neodgovornosti je Poslovni centar ''UŠĆE'' izgrađen na najboljoj lokaciji u Srbiji. Ovo je, nažalost, Srbija!!!

Alpina će sigurno završiti posao do 2015 na koridoru 10, ali niko ne pita izvođače na iskopu tunela kada će oni završiti. Slučajno znam da iskop tunela ide 1,2m dnevno, a ukupna dužina tunela je oko 1.500m (jedna traka), pa sami izračunajte. Autoput pre 2020. neće biti gotov...

Može, samo da vrate predjašnji izgled po projektu prof. Nikole Dobrovića.

Браво колега Никита, пробио си лед.
Колеге архитекте и грађевински инжењери, а и сви који знају шта је културни па и уопште споменик, дигнимо глас против "вандала" који би само да руше. Ваљда зато, што у животу никад ништа нису ни (г)радили.

Informaciju o padu cena nekretnina za 30% slušamo već tri godine. Do sada bi tom proporcijom stanovi bili jeftiniji za 90% u odnosu na cene iz 2008. pa bismo ih dobijali maltene džabe.

Ja bih molio da sledeći put postavite pitanje profesionalcima, koji barataju informacijama a ne spekulacijama, jer upravo ovako gradimo pogrešnu sliku o stanju u oblasti prometa nepokretnostima.

Podsećanja radi imate projekte Stepa Stepanović, Belville, West 65, gde se stanovi prodaju i to dnevno.

Takođe podsećanja radi ne postoji niti jedan zvaničan podatak o broju prodatih nepokretnosti u Beogradu i Srbiji na mesečnom ili bilo kom drugom nivou. Predlažem da pokrenete ovo kao pitanje u odgovornim ministarstvima, pa da onda diskutujemo na temu.

Predlog Akademije je pravilan i celovit. Bezuslovno je nužno obnoviti u celosti zgradu Generalštaba. Političari smeraju da lokaciju preimenuju u neku novu namenu i omoguće izgradnju poslovnog prostora. Priklanjam se ideji izgradnje Generalštaba po prvobitnim izvornim projektima.

stvarno neozbiljno, samo u svrhu partijske i licne promocije.

E gde moze da se nabavi ovaj alumination 301 ft.....Aj brzo,hitno mi je...

Evo resenja za kruzni tok na SLAVIJI !!!

Za kotao od 23KW, pri radu od 100%, potošnja peleta je 4,4kg/h. A pri radu od 30%, odnosno pri 7,15KW, potrošnja je 1,35kg/h. Računski dobijeno, ovo znam jer sam upoznat sa njihovim proizvodima. Pozdrav

Poštovani, bilo bi lepo i korisno da je gospodin direktor dao potpunu informaciju. Pohvalno je što je JP zavod za urbanizam uradio Prostorni plan za put i tunel kroz Frušku goru, ali plana ne bi bilo da nije bilo para. JP zavod za urbanizam ništa ne radi volonterski. Pare su dali zajedno Republička agencija za prostorno planiranje i Pokrajinski sekretarijat za urbanizam. Od 2008. godine zahvaljujući tamo nekoj sekretarki urađen je najveći broj prostornih planova u Vojvodini, a što je preduslov za projektovanje infrastrukture, zato se danas može projektovati i put i most i gasovod i produktovod... i kad je već spomenuh gde je ta sekretarka nestala, radila žena dobro svoj posao.....

U nekoliko ideja se pominje Mrkonjić. Toliko o realizaciji.
Što se tiče ideja, one su sve dobre. Ali se sve započelo i nije privelo kraju. Koridor X je kičma transporta između Evrope i Azije, Beograd je usko grlo, a mi dajemo pare za Koridor XI koji je paralelan sa postojećim neiskorišćenim autoputem. Bolje da se Ibarska magistrala proširi na 2+2 trake, a hitno završe obilaznica oko Beograda (pun profil), autoput ka Bugarskoj i Makedoniji. I poveže Čačak sa Batočinom.
Europolis je lepa ideja, ali treba krenuti od nečega, npr. izmeštanja ne same železničke stanice, koliko svih koloseka i zgrada koji su u funkciji železnice.
Krstarenje do Soluna je super ideja. Što svi kažu da je Srbiji potreban taj plovni put? Nije. Potreban je Nemačkoj da zaobiđe Tursku (+ smanjenje troškova prevoza). Pa neka Nemci daju pare za gradnju - dobiće zauzvrat koncesiju na naplatu "rekarine" :). A Srbija ima svoj interes kroz gradnju tog plovnog puta, prateće usluge, turizam... A možda će i Kinezi dati pare za ovaj projekat - onda će oni kontrolisati taj plovni put. I koristiti ga.

Zar nije povučen predlog lex specijalisa sa sednice vlade baš zbog nerešenih imovinsko-pravnih odnosa bespravnih objekata?
Velja kaže 90% je nesporno, a drugi kažu 50% je SPORNO! Ko ne govori istinu? Bojim se da sve ovo vodi novoj nacionalizaciji i eksproprijaciji zemljišta kao posle II sv. rata od strane komunista. Da li je cilj upisati nelegalne objekte i uzimati porez od njih, ili bespravnim graditeljima dati tuđu imovinu? U prvom slučaju, gro nelegalnih objekata je ucrtano u katastar sa oznakom "objekat građen bez dozvole za gradnju". Postoji i neki zakon po kome investitor bespravnog objekta plaća 100 puta veću naknadu za zemljište dok se ne legalizuje (ili odbaci od legalizacije), a koji se ne sprovodi. Iz ovog vidim da je svrha "legalizacije" u stvari otimanje tuđe imovine pod zakonskim okvirima. Sve ovo je neustavno, protiv zakonito, u suprotnostima sa tekovinama EU. Bespravnu gradnju koja nije u sporu (nema Rešenje za rušenje) odmah legalizovati, a ko je u sporu i ima prevosnažno izvršno rešenje za rušenje - odmah rušiti.

Da li cemo i mi sacekati dan kada ce se razgovarati o ovome kod nas?

Vidim cesta pitanja koliko trosi kotao na pelet.Uprospektima kazu ovisno od snage kotla recimo 1,2-7 kg/h , to laiku,ocu reci onom tko nije probao neznaci mnogo.Ja imam kotao drugu godinu prezadovoljan sam i sa grejanjem i sa potrosnjom .Dok sam trazio kotao imao sam i neke uslove koje sam morao postaviti da bi proizvod odgovarao i slucajno sam nasao varijantu koja ispunjava moje uslove i dosao do broja telefona majstora kojeg firma preporucuje za montazu kotla i u razgovoru sa njim saznam da je i on kupio isti kotao ali procenu potrosnje nemoze niko izracunati jer tu ucestvuje mnogo cinilaca .-povrsina koja se greje,kubikaza prostora,tojest visina,stanje stolarije i velicina staklenih , dal su vakum prozori ,izoliranost objekta -fasada i naravno na kraju navika i potreba za zeljenu toplinu u objektu,naravno uz sve to i dobar kotao nece ugrejati kucu ako nema dovoljan broj radijatora.
Elem odmakao sam od teme ,dakle majstor je pre nego sto je kupio taj kotao namontirao istih desetak komada i kontaktirao bovse musterije trazeci njihovo misljenje pa se onda odlucio za kupovinu,ja to nisam mogao vec sam se vodio njegovim iskustvom i sve sto je rekao bilo je tacno.
Necu reci koji kotao imam radi reklame,automatski je , samo na pelet, znaci nemaa moze drva moze ugalj , takvi imaju manju iskoriscenost, a i sta kupujem to ako hocu pelet.,Ukljucujem ga na bezicni daljinski u kuci i tu regulisem temparaturu u kuci.,u proseku ga punim jednom nedeljno i tako i cistim starim usisivacem-15 min posla.Grejem kucu 200 kvadrata bez fasade sa velikim staklenim povrsinama -u sobama dvokrilna staklena vrata u prizemlju i trolrilna i na spratu plafon je trska i tanak malter do tavana/tu sam letos uradio dio izolacije koja je u planu i za proslu godinu koja je bila u februaru zestoka sa vrlo pristojnom temparaturom u stanu 22-23, sa troje dece 8 i 6 god potrosio sam 7,2 tona peleta i placao ga po 140 e u prolece, ove godine zima nije prejaka i vec vidim smanjenje potrosnje i mislim da cu proci sa 6 tona e ...kad uspem uraditi izolaciju mislim realno smanjiti na 5 tona i ove godine je cena bila 160. Proizvodjaca je sve vise, a i kotlova, posle mene u prigradskom naselju ugradjeno jos 7 komada raznih proizvodjaca.
Napominjem da sam lozio suvu kolubaru min 11 tona i 3-4 m drva za potpalu pa isprica se ja kom je do racunanja otprilike 1 kg peleta mena 0,5 loz ulja ili 0,8 briketiranog uglja itd..hvala

Katastrofa. Bio sam u Sociju i radio kao keramicar po kvadratu. Ne znam odakle da pocnem. Putevi uzas, stanje je katastrofalno. Svaka cast firmi, nije ona kriva vec nestrucni i nekvalifikovani sefovi, tu negde spada i direktor Lazar Cicvaric. Odvedu te tamo da radis po kvadratu, a ne daju ti nikakve pozicije. Maltretiraju te, iznosis keramiku, lepak, vodu na 1-15 sprat. Sve dobre pozicije dobijaja onaj ko je u dilu sa Ivanom Pejovicem. Uslovi su katastrofa: putujes autobusom sa 150 tadjika i uzbeka pijes vodu sa izvora. Ne daj Boze da se razbolis nemas kome da se obratis. Dobro razmislite nista nije onako kao sto pricaju - velika prevara.

Unija pronalazača Srbije i dijaspore "Teslino jedinstvo" ima protočne bojlere za razumnu potrošnju struje i može da ih ugradi u stanove po solidarnim cenama. Pozdrav, Ostoja.

Kако то да ниједан произвођач котлова не одговори на питања постављена. Колико се просечно потроши пелета на дан у пећи од 25кв и др?

Užas! Srbijo zemljo! Sa ovakvim ministrom i trebaš da se vratiš u 19. vek!