Vodjeni suprotnim motivima, natrapali ne brick veneer.

Zasto nije potpisan autor ovog teksta, ili je samo prepisao pljuvanje po novim tehnologijama od strane konvecionalnih (trolopaticnih) vetro turbina? Mnoge od inovativnih turbina zaista jesu inovativne i neuporedivo bolje od konvecionalnih, ali se konvencionalna vetro industrija, kao i "strucnjaci" koji je podrzavaju iz petnih zila trude da ostale mnogo bolje tehnologije ne dodju na trzisno videlo. Osim toga mnogi nosioci novih tehnologija su i pored velikih para koje dobijaju nesposobni, korumpirani ili nedovoljno posveceni da izguraju do kraja svoje projekte. Ovo potpuno neargumentovano pljuvanje (verovatno prepisano sa nekih stranih blogova koje sam citao i koji su gotovo idenitcni) je najbolji pokazatelj tog trenda. Pretrazite "poduhvat hydrokinetics" na ponos Nikole Tesle i svega dostojnog srbskog.

E nek si nam rekao ti nezajazljivi covece. Fuj!

Pravni vakuum je nastao zbog želje administracije da još malo uzima mito na bespravnim objektima, kao i da nađe rešenje za velike tajkune. Npr., Sava centar nema upotrebnu dozvolu.
Kada država počne da kažnjava investitore bespravnih objekata, staće sa takvom gradnjom, a i ubrzaće se legalizacija. Ne slažem se da SVI takvi objekti treba da se legalizuju. Nažalost, među ljudima koji su stvarno morali da grade za svoje potrebe, našao se i veliki broj profitera koji su gradili na TUĐEM zemljištu a da su to znali. Naravno, jeftinije je podmićivati opštinare godinama nego platiti vlasniku njegovo. Prvo porušiti bespravne objekte koji godinama imaju pravosnažno rešenje za rušenje.

Daleko je jednostavnije i vise puta jeftinije, usmeriti taj kamionski saobracaj na most u Beskoj, sto ce se pokazati dobro iz grad Novi Sad. Na toj trasi je potrebno izgraditi kroz ravnicu 22km novog auto puta, sto je trajno resenje i obilazni put oko Fruske Gore za one kojima nije krajnja destinacija Novi Sad.

Ma ljudi ovo je samo fora, ovde se radi samo o novcu, gde su jedino imali oni koristi - koristi od tz. PROPISA bas oni koji ne zele da se odreknu dodatnih primanja tj. mita i korupcije !

Mislim, da bi svima takvim gradjanima trebalo omoguciti nesmetanu i bezkomplikovanu legalizaciju kao i upis u katastar, To je moje misljenje, i svi oni koji su bespravno gradili jednostavno su bili primorani sebi resiti najveci problem tj. smestaj za porodicu jer kako bi inace to drugacije mogli - kad je sve skupo.

Niko ne pomaze svi samo traze...!
Konacno nesto korisno i za taj svet kad sad vidite Ustavni sud, te opstine samo te neki poslanici itd. cine sve da svima sve iskomplikuju..i zagorcaju. Ponizavajuca okolnost !

Bez ljutnje onaj ko je imao ili "sredio" gradjevinsku dozvolu taj je imao pa neka je i platio ali gro naroda to ne moze i sta da radi kad svaki dan neko od "gospode" smislja kako kociti svakom coveku koji je jednostavno primoran, a ne nasilan ili komplikovan.

Bilo bi tu jos komentara, ali i ovaj ce verovatno biti na opciji DILIT...!

Pozdrav svima Zivorad !

Boze, sakloni nas od ovakvih projektanata "pravoslavnih" crkava.

I molim vas, neka se zna, pravoslavni vjernici na liturgiji ne sjede (izuzev onih koji nisu u mogucnosti da stoje, i za njih se nalaze stolice sa strane), vec se mole stojeci iz postovanja prema Onome koji nas je sve stvorio, Njegovoj Majci i svetiteljima.

Odlicna prilika za sve prozvodjace gradjevinskih materijala u Srbiji kao i sve koji rade usluge raznim masinama za kopanje i prevoz suta ili betona, a da ne govorimo gde bi nas to svrstalo kao proizvodjace el. energije u buducnosti.
Stvarno jedinstvena prilika, samo da mi to ne finansiramo vec da se to da nekom na 30 godina da to napravi, a da mi to preuzmemo kad istekne taj rok.
A u isto vreme bi se aktivirale i Sava i Tisa pa bi se put za Solun otvorio kao jeftina mogucnost za sve zemlje u okruzenju da im se podigne standard plasmanom sopstvenih proizvoda, odnosno pojeftinjenjem transporta jer nema pretovara.
Ali to je Nemacki plan star 100 godina i to nije napravljeno kao fikcija vec kao realni projekat povezivanja Evrope sa Egejom vodenim putem.
Treba nam mnogo ovakvih projekata i onih koji ce to da isprate.
Dragan

Oho! Evo našeg Mikice, najljućeg borca protiv korupcije i nameštenih poslova. Naš član Veća zadužen za urbanizam poverava projekat revitalizacije centra "Agenciji Krstonošić", gde je njegova ćerka zaposlena kao arhitekta. Verovatno će agencija da radi besplatno. Ala će Šabić (ponovo) imati posla. Najnoviji skandal "nekorumpiranih". A ima toga još...

Umesto da puste coveka da radi sa tim hotelom i zaposli nam decu oni ga unistavaju. Gradu su placene komunalije, porezi itd na tu dodatnu kvadraturu, a sada zato sto nije po volji nekih stranaka unistavaj sve. Kakav da je god taj Gajic puno vise je on ucinio za ovaj grad nego svi ti politicari unazad 50 god. Pa nije sagradio vise kvadrata da bi ih prodao nego da bi mogao dovesti jos vise gosti u NS sto je opet gradu i svima u njemu jos jedan plus. Hapsite one sto su prodavali po nekoliko puta stanove, sto nisu placali komunalije, sto nisu zavrsavali zgrade vec trosili pare na automobile i jahte, one zbog kojih je hiljade ljudi ostalo bez para, kuca, stanova a ostavite na miru te od kojih su svi imali samo koristi. Ali u Srbiji je tako samo da komsiji crkne krava. Ove najsposobnije koji jedini nesto rade cemo eliminisati da bi misevi mogli kolo da vode. SRAMOTA!!!!!

U sred kresanja troškova, pitam se da li je zaista u ovom trenutku neophodan koridor XI? Most preko Dunava koji spaja Bugarsku i Rumuniju je izgrađen, i sve više će tranzitni saobraćaj mimoilaziti Srbiju zbog neizgrađenog koridora X i pratećih objekata - motela, parkinga... A Čačak se može povezati sa autoputem i preko Kragujevca (obećano je FIAT-u). Stoga bih molio g. Vučića da izbaci iz vlade crnogorski lobi koji decenijama uništava Srbiju, i na mesta ministre koji su efikasni i dobro plaćeni da ne bi bili korumpirani.

To je ministar koji je otvarao istih 500m poluautoputa na svaka tri meseca i sad se pravi pametan...
Graditelj bez gradjevinske dozvole....

Kako rekose petar u Rim, Petar iz Rima...

Svi problemi su zbog neupotrebljivih i neprimenjivih zakona koje treba menjati i prilagoditi.
Ko nema para da popravi krov ili fasadu, platiti mu i racunati kao kredit sa hipotekom na stan sa sve kamatama.
Neki su dzaba dobili stanove, otkupili za soljicu kafe i sad cekaju da im neko drugi plati odrzavanje...

Poštovani

Kod državnih investicija je uvjek problem oko kvaliteta radova. U Sloveniji imamo na taj račun mnogo problema sa bolnicama u kojima su se nakon tri godine useljenja počeo kvariti vodovod, školama u kojima su se posle pet godina upotrebe pokazali nedostaki i slaba gradnja, tako da je potrebna totalna sanacija i mnogo toga mogu još nabrojati.
To je sve zbog lošeg nadgledavanja radova, zbog toga jer se u fazi biranja davaju ponude sa nerealno nizkim cijenama samo da bi se dobio državni posao iako je preuzemnik radova več na početku znao, da sa tim novcem ne može odraditi kvalitetu radova koje zahtevaju standardi gradnje.
Najviše puta problem je plačati nezavisne kontrole, koja bi bez komentara izbacila iz sistema sve nekvalitetna poduzeća in poduzetnike, koja bi beskompromisno stajala za kvaliteom materiala i radova. Za taj sistem kontrole uvjek nestane novca i na kraju se događa, da su zgrade neupotrebljive, da su nesigurne, da ne dobiju dozvole za upotrebu i. t. d.
Sam radim u građevinarstvu 23 i pol godine i svašta vidim na terenu ali uvjek se pokazalo ako su se našle pare za kontrolora gradilišta i to tolko dobre pare, da kontrolor nije imamo razloga da se pusti podplatit sa strane građevinara, tada je sigurno projekat išao pravim putem i radovi i materiali bili su kvalitetni.
Zato mislim, da treba raditi na tom segmentu.
Ako je pokoja reč ne čita dobro nemojte mi zamjeriti Srpski sam sam naučio.

Lep pozdrav sa sunčane strane Alpa.

Miro Rozman

Da li mi jos imamo strucnjake da projektuju kanal kao Dunav-Tisa-Dunav i hidrocentrale na njemu?!

Prenecu vam moja iskustva u radu sa albanskim cementom, ne osvrcuci se na teme konkurencije, cene i slicno.
Jedna paleta albanskog cementa je stigla na gradiliste od koje smo spravljali beton za serklaze pregradnih zidova. Bez obzira na nase iskustvo, znanje, gradjevinsku hemiju i volju, nismo do kraja uspeli da dobijemo od njega beton ni priblizno kvalitetu kakav se dobija sa ostalim cementima koji se mogu naci na nasem trzistu. Od prodavca nismo mogli da dobijemo nikakvo objasnjenje zasto je to tako. Zato sa moje strane nema preporuke za albanski cement, koliko god on kostao.

Jadno je to što Drobnjak govori samo to da putari imaju da daju plate još dva meseca. A šta je sa ostalim računima koje imaju ove firme??? Zbog većine dugovanja, ove firme će biti utužene, a Drobnjaka interesuje samo to da imaju za plate. Valjda i firme poverioci putarskim firmama treba da imaju za plate i svojim radnicima. Bedno!

Kanal treba da bude spojen sa kanalom Dunav-tisa-Dunav u Vojvodini, da bude sirok 50, a dubok 75 metara da bi njime mogli da plove prekookeanski brodovi. E onda ce SEIK ULOZITI PARE U NASU POLJOPRIVREDU. Jer jos nisam video da se psenica i kukuruz transportuju avionom a i za ostalo voce i povrce treba hladnjaca koje ima na velikim brodovima. Imalo bi jos mnogo, mnogo prednosti, ne smem iskreno ni da mislim.

Smatram da je albanski cement zadovoljavajućeg kvaliteta, i priča da je albanski cement lošeg kvaliteta je prava besmislica. Pretpostavljam da je taj komentar došao od strane domaćih proizvođača cementa kao izgovor za njihove visoke cene cementa. Treba neko da plati za najveće plate u Srbiji (npr. čistačica u Lafarge fabrici ima minimum 45,000 dinara platu)
Drago mi je što je došla nova konkurencija i malo prodrmala monopolističku i lošu poslovnu politiku srpskih proizvođača cementa.

Poznajem ljude, investitore, koji su davali na prodaju stanove ispod cene koštanja jer im je u tom trenutku novac bio potreban, i nisu uspevali prodati nekretninu. To znači da nema kupaca bez obzira na cenu, te je besmisleno i spuštati cenu. Verovao sam da će promenom vlasti barem biti zaustavljeno dalje propadanje (ako već ne može biti boljitak), ali je opet (po ko zna koji put), bila ona narodna "sjaši Kurta da uzjaše Murta".